xc杏彩体育

当前位置: 首页 > 产品中心

产品中心

央行行长潘功胜重磅发声;A 股反弹有望延续!券商聚焦智能驾驶、人形机器人

发布时间:2023-12-05 作者: 产品中心

  据新华社消息,中国人民银行党委书记、行长潘功胜近日接受媒体采访时提到,坚定不移地扩大开放,是实现金融高水平发展的强大推动力和重要保障。中国人民银行将稳慎扎实推进人民币国际化,提升跨境人民币业务服务实体经济的能力。深化外汇领域改革开放,促进贸易和投融资便利化。稳步扩大金融市场制度型开放,拓展境内外金融市场互联互通。

  申万宏源:稳定长期资金市场预期,从被动防守底线、岁末年初行情的主要矛盾切换为国内政策刺激预期

  岁末年初行情的驱动力越来越偏向国内政策刺激预期,现阶段中国经济转型期投资,需要多种驱动力共振改善,经济乐观预期才能够有效发酵。市场对政策效果的评估同样面临类似的问题。国内政策刺激预期,现阶段大多数表现为 买预期,卖兑现 的事件易。前期利率下行驱动小盘成长占优,市场赚钱效应扩散;而现阶段,国内政策刺激事件交易,赚钱效应是平淡的。

  历年 12 月 A 股市场走势主要受政策、流动性和基金持仓的影响。复盘 2013 年以来的 A 股 12 月走势,可以看到:

  2、影响 12 月市场走势的核心因素是政策、流动性和基金持仓。其一,政策是核心影响因素:历年高层经济工作会议多数在 12 月召开,政策影响因此较大。其二,流动性对 12 月市场的影响也较大。其三,四季度基金持仓变化对 A 股走势影响较大。其四,除地产销售数据外,基本面对 12 月市场走势影响偏小。

  从今年来看,今年 12 月政策和流动性预期偏宽松,且大金融等基金持仓占比较低,A 股可能震荡偏强。比照复盘:(1)政策预期可能偏宽松。今年 12 月中央经济工作会议可能聚焦经济稳步的增长,在稳投资、消费和出口方面都可能进一步出台政策(2)12 月流动性大概率偏宽松。一是 12 月美联储大概率不加息,汇率方面压力降低;二是央行维持流动性宽松的意愿不变,12 月可能进一步降息降准。(3)四季度大金融等低估值权重板块持仓可能上升:一是当前低估值权重板块基金持仓较低;二是 12 月大金融等低估值权重板块估值可能修复。

  12 月经济和盈利继续修复,流动性可能进一步宽松,A 股反弹延续。复盘历史,12 月政策导向、产业趋势上行和季节效应的行业占优。12 月成长依然占优,继续聚焦 TMT、医药、新能源、券商等行业。12 月建议着重关注:一是政策和产业趋势向上的传媒(PIKA 催化的 AI 在教育、营销和游戏等的应用)、计算机(AI 芯片、数据要素)、电子(智能驾驶、半导体)、通信(卫星互联网、算力基建等);二是超跌的高景气成长性行业如医药、新能源等;三是政策导向的券商、建筑建材、大众消费等。

  机器人常用精密减速器包括谐波、RV、精密行星三种。工业机器人核心零部件最重要的包含减速器、伺服系统和控制器,从成本结构来看,减速器成本最高,占比 35%。精密减速器精度较高、常规使用的寿命长,更加可靠稳定,包括谐波减速器、RV 减速器、行星减速器、摆线针轮行星减速器等,其中行星减速器结构相对比较简单,减速比和精度较低;谐波减速器结构相对比较简单,减速比高,传动精度和传动效率高,主要重在轻负载部位;RV 减速器结构较为复杂,和谐波减速器互为补充,主要用在重负载部位。

  人形机器人常用谐波和行星减速器方案,100 万台人形机器人对应市场空间超过 100 亿。特斯拉、小米、小鹏等相继发布人形机器人,特斯拉旋转关节目前采用谐波减速器方案,国产人形机器人多采用谐波 + 行星减速器方案。谐波减速器的优点是体积小、精度高,多用于手臂等关节;行星的方案优点是刚性强,但是体积大、重量,多用于腿部、髋部等关节。

  按照中期人形机器人出货量 100 万台、单台机器人对应 14 个谐波减速器简单测算,减速器市场需求为 1400 万台,但目前市场供给不足,全球龙头哈默纳科目前产能 198 万台 / 年、国内绿的谐波当前以及规划产能共计 159 台万 / 年,供需缺口巨大,国产减速器机会到来。相较于海外减速器厂商,国内供应链企业具备成本与效率显著优势,国内精密减速器厂商有望破局突围。

  A股收评:沪指跌1.67%再度失守3000点 两市超4600只个股下跌

  2023年大湾区服贸会将启幕:“一会三地”聚资源,60亿元项目订单寻合作商

  对话平安养老险董事长甘为民:企业年金扩面刻不容缓 中长期收益目标兼顾 做实、做多、做大养老三支柱

  12月5日A股分析:沪指跌1.67%失守3000点,贵金属、半导体板块低迷,两市成交额较上一交易日减少286.77亿元

  历时17年、参与员工超2万、满意度达90%……我国首份企业年金计划运行至今,成效如何?

  中国汽车流通协会金融分会副秘书长高昕:呼吁汽车金融在市场化基础上合理有序竞争

  息差压力持续,四季度银行二级债发行量逼近4000亿,中行建行占半壁江山